Cercador d'articles

Contacta amb nosaltres

Email Asociación Las AfuerasAquesta adreça de correu-e està protegida dels robots de spam.Necessites Javascript habilitat per veure-la.

Dimecres, 20 Gener 2021

Asociación Cultural Las Afueras
Email Asociación Las Afueras
info@lasafueras.info

L’Ajuntament de Barcelona reforça les sancions a les empreses de patinets d’ús compartit que actuen sense llicència a la via pública

03/12/2020

La Guàrdia Urbana ha iniciat un dispositiu específic per sancionar i retirar de la via pública els patinets elèctrics d’ús compartit que estan operant sense llicència a la via pública i estacionant en espais no autoritzats

L’Ajuntament de Barcelona treballa en una proposta de regulació per aquest tipus de vehicles que properament es compartirà en el marc del Pacte per a la Mobilitat amb les empreses operadores, amb l’objectiu que entri en vigor el 2021

En paral·lel, el cos de policia barceloní continua duent a terme accions de control en relació a la circulació general dels patinets elèctrics per la ciutat. Fins octubre s’havien posat 7.697 denúncies a usuaris particulars de vehicles de mobilitat personal que circulaven incomplint la normativa i 2.486 a empreses de lloguer

La Guàrdia Urbana de Barcelona ha iniciat un dispositiu específic amb l’objectiu de sancionar i requisar aquells patinets d’ús compartit que es trobin fent un ús intensiu de l’espai públic sense llicència i estacionant en espais no autoritzats, d’acord amb l’Ordenança d’Ús de les Vies i Espais Públics. L’Ajuntament de Barcelona compta amb les eines necessàries per poder sancionar i requisar els vehicles de les empreses de patinets de sharing que estan operant a la via pública sense l’autorització corresponent.

Aquesta intensificació per fer complir la norma es fa en paral·lel a l’aposta de l’Ajuntament per elaborar una regulació d’aquest tipus de vehicles d’ús compartit, tal com ja s’ha fet amb les motocicletes i les bicicletes. Les tasques per l’elaboració d’aquesta regulació s’estan duent a terme i una vegada es tingui la proposta es treballarà en el marc del Pacte per la Mobilitat, juntament amb les empreses operadores, amb l’objectiu que aquesta entri en vigor al llarg del 2021. En aquest sentit, el Govern municipal vol destacar la bona predisposició de la majoria de les empreses a treballar de forma conjunta i a respectar el temps necessari per elaborar la normativa abans de posar en circulació els patinets.

En paral•lel, el cos de policia barceloní continua duent a terme accions de control en relació a la circulació dels patinets elèctrics per la ciutat, siguin d’ús compartit o no.

L’Ajuntament de Barcelona compta amb una normativa pionera per regular la circulació de vehicles de mobilitat personal a motor i els cicles de més de dues rodes que es va aprovar l’any 2017, a partir de la  modificació de l’Ordenança de Circulació de Vianants i Vehicles, i que estableix en quines condicions s’han de desplaçar per la ciutat els patinets elèctrics, a més de les rodes elèctriques o els segways, entre d’altres.

En línia similar, aquest mes de novembre el Consell de Ministres va aprovar un reial decret que modifica el Reglament General de Circulació i el Reglament General de Vehicles, en matèria de mesures urbanes de trànsit i, entre altres qüestions, regula els requisits tècnics i les condicions de desplaçament dels vehicles de mobilitat personal, que passen a ser definits formalment com a vehicles i per tant, a tenir prohibida la seva circulació per les voreres o les zones de vianants. El canvis responen a les variacions de mobilitat produïdes durant els darrers anys on, en l’àmbit urbà, el vehicle a motor ha deixat de ser l’únic protagonista per donar pas a un ús compartit de la via, on cada vegada guanyen més importància els vianants, les bicicletes o els vehicles de mobilitat personal.

En base a ambdues normatives queda establert que a Barcelona els patinets elèctrics en cap cas poden circular ni per les voreres ni per altres zones de vianants. Les vies per on si que es poden desplaçar, sense maniobrar de forma que pugui posar en risc la seguretat de les persones, són les següents:

  • Carril bici en vorera a un màxim de 10 km/h.
  • Carril bici en calçada a un màxim de 25 Km/h, amb obligació de reduir la velocitat als passos de vianants.
  • Calçada zona 30.
  • Parcs a un màxim de 10 km/h.

Des d’inicis del 2020 fins al mes d’octubre la Guàrdia Urbana ha posat un total de 7.697 denúncies a usuaris particulars de vehicles de mobilitat personal que circulaven incomplint  la normativa i 2.486 a empreses de lloguer, principalment per portar a terme lloguer de patinets d’ús compartit a la via pública sense l’oportuna llicència o concessió.

Informació extreta de la web de l'Auntament de Barcelona.

Utilitzem cookies
Maximiliano Martos Martos, en endavant ASOCIACIÓN CULTURAL LAS AFUERAS, utilitza “COOKIES” per garantir el correcte funcionament del nostre portal web, millorant la seguretat, per obtenir una eficàcia i una personalització superiors, per recollir dades estadístiques i per mostrar-li publicitat rellevant. Premi el botó "ACCEPTAR" per autoritzar-ne el seu ús, “REBUTJAR” per a rebutjar-les, o “MÉS INFORMACIÓ” per consultar les cookies que utilitza la pàgina. En cas de rebutjar-les, ASOCIACIÓN CULTURAL LAS AFUERAS no pot garantir la plena funcionalitat de la pàgina. Pot obtenir més informació a la nostra POLÍTICA DE COOKIES a peu de pàgina.