Cercador d'articles

Contacta amb nosaltres

Email Asociación Las AfuerasAquesta adreça de correu-e està protegida dels robots de spam.Necessites Javascript habilitat per veure-la.

Divendres, 18 Setembre 2020

Asociación Cultural Las Afueras
Email Asociación Las Afueras
info@lasafueras.info


Els Estats europeus juguen amb la vida dels migrants, refugiats i sol·licitants d'asil en el Mediterrani central.

En els últims 11 dies a bord del Sea Watch 4, hem estat testimonis de com els condemnen a ofegar-se i bloquegen les accions per a salvar-les. En 2020, més de 350 persones han mort en el Mediterrani central. Estem parlant de polítiques deliberades per a no salvar vides.

3 de setembre de 2020

Hassiba Hadj-Sahraoui, l'analista d'Amnistia Internacional d'Assumptes Humanitaris, repassa la situació que es viu a la Mediterrània central.

Què està passant a la Mediterrània central a hores d'ara?

La situació al mar és terrible. En els últims 11 dies hem estat testimonis de com els estats europeus  condemnen a les persones a ofegar-se i bloquegen les accions per salvar-les. Més de 350 persones han mort a la Mediterrània central en 2020. És difícil entendre com es pot permetre que això passi. Però passa.

Fa tot just dues setmanes, 45 persones van perdre la vida en un naufragi. Fa només uns dies, un grup de persones que viatjaven apinyades en una bassa de goma va veure a quatre dels seus companys ofegar-se. Gairebé 400 persones s'han quedat encallades esperant un port segur, algunes durant dies i altres durant setmanes. S'ha deixat 27 persones rescatades pel petrolier Etienne, seguint les instruccions de Malta, llanguir durant gairebé quatre setmanes a l'espera de port.

Aquest és el resultat de polítiques deliberades per no salvar vides. En els últims mesos, tot i rebre trucades de socors de pots pneumàtics en les seves pròpies regions de recerca i rescat, Malta i Itàlia han estat ignorant les trucades d'auxili i retardant els rescats en àrees de la Mediterrània que estan sota la seva responsabilitat. Però no són els únics estats de la UE que miren a una altra banda.

El fracàs dels estats ha obligat les ONG a tractar d'omplir el buit establint operacions de recerca i rescat. Però, a causa de la confiscació de vaixells i de bloquejos administratius confusos i poc clars, són poques les reflectides a la mar en aquest moment.

Quina ha estat l'experiència de l'Sigui Watch 4?

MSF, juntament amb Sigui Watch, portem de tornada al mar a bord del Sea Watch 4  11 dies. El que hem vist és ni més ni menys que una desgràcia. En la nit de dilluns 31 d'agost, finalment se'ns va notificar que podríem desembarcar a 353 persones rescatades a Palerm, Itàlia, el país segur més proper. Des que vam tornar a la mar, hem fet front constantment a estats, principalment Malta i Itàlia, que utilitzen tàctiques brutes, ignoren les trucades de socors al mar i passen la pilota als altres, com els navius mercants o els vaixells de recerca i rescat de ONG.

Portem a terme el nostre primer rescat a les poques hores d'arribar a aigües internacionals, enfront de les costes de Líbia, el 22 d'agost. A aquest li van seguir dos salvaments més en 48 hores. Tot i les reiterades sol·licituds d'un lloc segur, no se'ns va oferir cap.

Resulta increïble que els Estats ara estiguin donant instruccions als vaixells mercants i vaixells d'ONG per ajudar en els rescats i després es neguin a proporcionar un port segur. El cap de setmana passat (29-30 d'agost) Malta va ordenar a l'Sigui Watch 4, que traslladés a les persones rescatades pel Louise Michel. Les autoritats marítimes malteses van procedir llavors a ignorar les nostres trucades. Això passa gairebé un mes després que Malta ordenés a l'Etienne que rescatés a un altre grup de persones i posteriorment les deixés bloquejades durant setmanes.

Rescatados a bordo del Sea-Watch 4


Quantes persones rescatades ha portat el Sea Watch 4 a bord?

El Sea-Watch 4 ha portat a bord a 353 persones, 202 d'elles procedien de tres operacions de rescat realitzades pels equips de l'vaixell entre el 22 i el 24 d'agost (una d'elles va ser evacuada per la Guàrdia Costanera italiana perquè les cremades que presentaven necessitaven atenció hospitalària). Les altres 152 persones addicionals provenien de l'Louise Michel, l'embarcació finançada per Banksy. Estem particularment preocupats pels nens; hem portat a bord voltant d'un centenar de menors no acompanyats. Són extremadament vulnerables i necessiten protecció.

El nostre vaixell té 60 metres d'eslora. Algunes persones van ser rescatades de fa 11 dies. Amb tanta gent en un espai tan reduït, les tensions augmenten. És fàcil imaginar-se el complicat de la situació; especialment quan tractem d'implementar estrictes protocols COVID-19 a bord.

Molta gent està molt traumatitzada. Algunes de les persones traslladades des del Louise Michel relaten que van veure a integrants del seu grup ofegar-se. Només es va recuperar un cos; els altres, com tants milers abans, es van perdre en les ones. I després, a més de tot això, hi ha la angoixa i l'ansietat de no saber què passarà a continuació. Aquests estats estan jugant amb la vida de les persones; és cruel en extrem.

Què us compte l'equip mèdic de MSF a Sea Watch 4?

Al costat del mareig, la deshidratació i la sarna, han vist cremades químiques resultat d'una barreja tòxica de combustible i aigua de mar. Una persona rescatada, un adolescent, va patir cremades tan greus que vam haver de organitzar una evacuació mèdica. Els nostres equips també han tractat membres fracturats i traumatismes que concorden amb els informes que parlen d'abusos, tortures i maltractaments a Líbia.

Implementem estrictes protocols COVID-19, pel que hem estat prestant especial atenció a qualsevol persona amb possibles símptomes, com tos o febre alta. I assegurant-nos que estiguessin aïllats. Tant la tripulació com les persones rescatades estan pendents de rentar-se les mans i fan servir màscares.

Què va passar amb Louise Michel?

El divendres 28 d'agost, el Louise Michel va veure un pot de goma ple de gent, transportava 130 persones. Aquestes, que viatjaven en una bassa que no estava en condicions per navegar, van explicar a la tripulació Louise Michel que quatre dels seus companys s'havien ofegat i el Louise Michel va poder recuperar un cos. El Louise Michel, que té només 30 metres d'eslora, ja estava ple amb 89 persones rescatades prèviament. Però com sis hores després que es avistara la bassa cap estat havia respost, no va tenir més remei que començar a pujar gent a bord; fins i tot va usar el pot salvavides perquè el vaixell estava massa ple per moure. El dissabte 29 d'agost, el Louise Michel va emetre una altra trucada d'assistència a la qual va respondre el Sea Watch 4.

Finalment, les autoritats italianes van assistir i van traslladar a l'port de Lampedusa a les 49 persones més vulnerables: nens i diverses dones, incloses les que estaven en estat més avançat de gestació i persones amb necessitats mèdiques. Les autoritats malteses van ordenar a l'Sigui Watch 4, que pugés a bord a les 152 persones que quedaven al Louise Michel. Malta, però, no va assignar un port segur per desembarcar a el grup i va ignorar les repetides sol·licituds d'un.

Supervivientes a bordo del barco manejado por SeaWatch y MSF, el Sea-Watch 4


Com va demanar el Sigui Watch un port segur?

Un rescat només es considera complet quan les persones rescatades desembarquen en un port segur. El diumenge 23 d'agost, escrivim a les autoritats malteses i italianes per sol·licitar un, i copiem a Alemanya, ja que Sigui Watch 4 té bandera alemanya. Repetim contínuament la nostra sol·licitud; fins i tot després que les autoritats malteses ens demanessin transferir a les persones rescatades de l'Louise Michel a l'Sigui Watch 4.

Les autoritats malteses o bé ens han ignorat o ens han respost negativament. Itàlia va trigar a respondre, però divendres 28 d'agost, les autoritats italianes ens van sol·licitar més informació, si hi havia grups familiars, menors no acompanyats i casos mèdics urgents. Teníem la sensació que les converses avançaven en la direcció correcta, però no teníem la menor certesa sobre quan i com podríem desembarcar a les persones rescatades. Tots teníem en ment la situació de l'Etienne, al mar durant setmanes.

Per què Itàlia i Malta sempre han de fer més que altres països?

Tots els estats de la UE comparteixen la responsabilitat. Els que miren a una altra banda tampoc estan ajudant a Itàlia i Malta, que estan a l'avantguarda. Itàlia, per exemple, s'ha quedat pràcticament sola a l'respondre als centenars de migrants, refugiats i sol·licitants d'asil que han arribat pel seu compte a l'port de Lampedusa en els últims mesos. Quan parlem d'un port de segur, hauria de ser el lloc segur més proper on les autoritats avaluessin les necessitats de protecció de les persones. Per això, tot i la generosa oferta del port de Marsella, no podíem viatjar durant dies per desembarcar-hi. El que França i altres estats europeus poden fer és acostar-se a Itàlia i oferir-se a reubicar les persones rescatades.

Què passa amb la COVID-19?

Com a organització mèdica i humanitària, MSF som particularment conscients dels riscos que planteja la COVID-19. MSF hem respost a la pandèmia de COVID-19 en més de 70 països, inclòs Itàlia. Donem suport a la necessitat de prendre totes les precaucions necessàries. Al Sea Watch 4 implementem estrictes protocols de COVID-19. Creiem que posar a les persones que duen a port segur en quarantena és raonable sempre que es compleixin unes condicions bàsiques.

El que no acceptarem és que es confisqui el vaixell sense una bona raó o amb excuses inventades, com ha succeït recentment. Ens poden dir, per exemple, que duem a massa persones a bord tot i que això és així perquè seguim les ordres de les autoritats marítimes estatals.

Supervivientes a bordo del barco de búsqueda y rescate Sea-Watch 4


Per què MSF insisteix a portar gent a Europa? Per què no poden ser retornats a Líbia?

La resposta curta? Seria il·legal retornar a aquestes persones a Líbia. Per què? Perquè Líbia no és un lloc segur en absolut. Això ja ho ha reiterat per l'Alt Comissionat de les Nacions Unides per als Refugiats (ACNUR) i l'Organització Internacional per a les Migracions (OIM).

MSF tenim projectes a Trípoli, Misrata, Zintan i Beni Walid. En aquests llocs, veiem els abusos que pateixen els migrants, refugiats i sol·licitants d'asil no només sota custòdia, sinó també en mans dels traficants. Això inclou tortura i maltractaments, treball forçat i extorsió.

Un naufragi recent davant de la costa líbia es va cobrar a l'almenys 45 vides. Els nostres equips es van reunir amb alguns dels supervivents quan van ser retornats a Líbia. Les seves històries eren punyents.

La resposta llarga? Libia no es un lloc segur i tornar persones a Líbia és una violació de el Dret Internacional. Això no vol dir que no estiguem en contacte amb les autoritats líbies, que ho estem. Però tal com estan les coses, l'única opció de port segur són els estats costaners a l'altre costat de la mar. No hi ha una ideologia al darrere, és només geografia.

Temem que l'atenció que hi ha sobre la Mediterrània i els rescats per part de les ONG sigui una cortina de fum, una tàctica de distracció per posar l'atenció en les operacions de recerca i rescat civils. Per què? Perquè la gent no pregunti sobre les gairebé 8.000 persones que han estat interceptades i retornades a Líbia per la Guàrdia Costanera líbia des de principis d'any. Aquesta Guàrdia Costanera líbia està recolzada i capacitada per la UE.

Qui hauria d'assumir responsabilitats aquí?

El sorprenent és que estem davant d'un desastre provocat per l'ésser humà, induït per les seves polítiques. Els Estats europeus han d'assumir la seva responsabilitat. Itàlia i Malta estan incomplint les obligacions legals de rescat de persones o d'assignar un port d'assegurança i una assistència adequada. Però, siguem també molt clars, la responsabilitat d'això no recau només en aquests dos països. Cada estat europeu té un paper que exercir; oferir solucions concretes per compartir la responsabilitat i establir un mecanisme adequat de recerca i rescat al mar. A més dels rescats portats a terme per l'Sigui Watch 4 i el Louise Michel (així com el Etienne, és clar), diverses persones estan aconseguint arribar per si mateixes a Lampedusa i a altres llocs de desembarcament al sud d'Itàlia.

Els Estats europeus estan jugant amb la vida dels migrants, refugiats i sol·licitants d'asil. Ha de prevaler l'imperatiu moral i legal de salvar vides. Els països europeus han de desplegar una capacitat adequada de recerca i rescat en el mar i respondre a les trucades de socors. Aquests cruels bloquejos al mar han d'acabar. Sense peròs. Sense llançar-se la pilota d'un estat a un altre. I és totalment possible si els estats lideren les operacions recerca i rescat i cooperen per posar en marxa un mecanisme predictible i sostenible de desembarcament de les persones rescatades al port segur més proper.

https://www.msf.es/actualidad/mediterraneo/los-estados-europeos-juegan-la-vida-los-migrantes-refugiados-y-solicitantes&via=MSF_espana" target="_blank" style="box-sizing: border-box; color: rgb(0, 0, 0); text-decoration: none; display: block;">Compartir en Twitter

https://www.msf.es/actualidad/mediterraneo/los-estados-europeos-juegan-la-vida-los-migrantes-refugiados-y-solicitantes" target="_blank" style="box-sizing: border-box; color: rgb(0, 0, 0); text-decoration: none; display: block;">

¡Atenció! Aquesta web utilitza cookies.

Aquesta web utilitza “COOKIES” per garantir el correcte funcionament del nostre portal web, millorant la seguretat, per obtenir una eficàcia i una personalització superiors, per recollir dades estadístiques i per mostrar-li publicitat rellevant. Si continua navegant o premeu el botó "ACCEPTAR" considerarem que accepta tot el seu ús. Podeu obtenir més informació a la nostra POLÍTICA DE COOKIES a peu de pàgina o al següent enllaç Més informació

Accepto